NAI: 5-2-5

LÍNEA DE ACCIÓN: Energía

SEMANA: 26TEMA EJE: Campo Eléctrico

ACTIVIDAD: Semana de la Educación Vial

REGIÓN: La Libertad

CATEGORÍA: Ingeniería

TITULO:

Utilización del Sistema de Frenado Electrónico para Vehículos

OBJETIVOS:
Utilizar este sistema en zonas muy transitadas de La libertad.

VARIABLES:

Independiente: Utilización del Sistema de Frenado.

Dependiente: Disminución de choques de transito en La libertad.

HIPÓTESIS:Si los pobladores de La Libertad utilizaran este sistema, se podrá disminuir los casos de accidentes de choque y sus consecuencias.
RESUMEN (250 palabras):

En el departamento de La Libertad, se halló casos de accidentes de transito en las carreteras de la región, y la mayoría se da gracias al alcohol, drogas, etc., especialmente en menores de edad y esto trae por consecuencia la muerte. Lo que se busca es dar una solución a este problema, para así dar a enseñar a diferentes instituciones a cerca de las prevenciones que se debe de tomar para evitar estos accidentes, es por eso que se propone la utilización de este sistema electrónico de frenado para vehículos que es caracterizado así, porque el control de los frenos del vehiculo se consigue por el uso de señales electrónicas de control generadas en el pedal del freno, en respuesta a la demanda de frenada del conductor, y por un controlador electrónico adaptado para controlar el suministro de fluido a presión, desde una fuente de potencia a los frenos, de acuerdo con las citadas señales electrónicas correspondientes a la demanda del conductor.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

En los estudios realizados por los ingenieros de Honda, la fase de la frenada es el momento más crítico para los conductores, tanto al circular por carretera o al pilotar en circuito. La finalidad del C-ABS es potenciar la seguridad durante la acción de frenar, tanto si se rueda por carretera como si se apura una frenada en un final de recta de un rápido circuito de velocidad.

DATOS / RESULTADOS:
En la breve toma de contacto que se realizo en el circuito de pruebas, se pudo constatar que el sistema no solo muestra un comportamiento muy neutro y natural, si no que además aporta un nivel de estabilidad muy superior al convencional.
FOTOS:

ESTADÍSTICAS:

CONCLUSIONES:

Con los estudios realizados por la empresa Honda, se puede concluir que la utilización de este sistema es muy beneficioso y eficaz, y así disminuye los accidentes de transito.
INVESTIGACIÓN FUTURA:

Como los casos de accidentes reducen gracias a la utilización de este sistema, en el futuro se prepara nuevos artefactos, sistemas para evitar problemas que hay en carreteras.
Alfabetización Funcional (FODA):

Fortalezas: Disminución de accidentes automovilísticos.

Oportunidades: Oportunidad de poder vivir sin el temor de accidentarse.

Debilidades: La utilización de este sistema no llegue a todas las partes de la región.

Amenazas: Que los habitantes no acepten esta propuesta por temor a ser engañados.